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中欧班列首次抵达德国唯一深水港下萨州威廉港

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  7月13日午时,始发安徽合肥的中欧班列在行驶18天、1万公里后首次抵达下萨州威廉港集装箱港区亚德威悉码头(Jade-Weser-Port),驻汉堡总领事杜晓晖、下萨州州长魏尔出席接车仪式。

  魏尔强调了下萨州与安徽省超过35年的友好省州关系,认为该班列证明下萨州的铁路基础设施也可参与“一带一路”。

  港区负责人布尔温克尔认为,班列开辟了新的市场,提供了增加货物贸易和就业岗位的机会。港区营销公司表示,班列运输时间仅为海运的一半,鉴于当前海运运价飙涨、一箱难求,铁路运输是个很好的替代方案,但缺点是运量远不及海运。

  据悉,合肥-威廉港专列6月25日从合肥北经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰抵达德国,共发运100标箱,货值近1000万美元,主要货物是家用电器和纺织品等。

  威廉港希望与中国建立定期的班列运行,良好的集装箱转运条件和中国物流计划在威港落户均为此提供了有利因素。  ?7月13日午时,始发安徽合肥的中欧班列在行驶18天、1万公里后首次抵达下萨州威廉港集装箱港区亚德威悉码头(Jade-Weser-Port),驻汉堡总领事杜晓晖、下萨州州长魏尔出席接车仪式。

  魏尔强调了下萨州与安徽省超过35年的友好省州关系,认为该班列证明下萨州的铁路基础设施也可参与“一带一路”。

  港区负责人布尔温克尔认为,班列开辟了新的市场,提供了增加货物贸易和就业岗位的机会。港区营销公司表示,班列运输时间仅为海运的一半,鉴于当前海运运价飙涨、一箱难求,铁路运输是个很好的替代方案,但缺点是运量远不及海运。

  据悉,合肥-威廉港专列6月25日从合肥北经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰抵达德国,共发运100标箱,货值近1000万美元,主要货物是家用电器和纺织品等。

  威廉港希望与中国建立定期的班列运行,良好的集装箱转运条件和中国物流计划在威港落户均为此提供了有利因素。