在汉央企参建的中老铁路全线开通运营

2021-12-07 10:10:00   来源:中国商务新闻网   作者:熊辉 陈嘉伦

  中国商务新闻网(熊辉 通讯员陈嘉伦)12月3日,由在汉央企中交二航局参与建设的中老铁路正式通车运营。中老铁路开通运营后,昆明至磨憨最快5小时20分可达,磨丁至万象最快3时20分可达,加上口岸通关时间旅客从昆明至万象最快10小时左右可达。

  中老铁路是“一带一路”框架下,首个以中方为主投资建设运营,全线采用中国技术标准、中国设备,与中国铁路网直接连通的国际铁路项目。该铁路北起中国云南省昆明市,南至老挝首都万象,全长1035公里,由国内的昆玉段、玉磨段和老挝境内的磨万段组成。

  中交二航局承建的中老铁路玉磨段17标站前工程位于云南省西双版纳州景洪市境内,正线全长约14.7公里,主要施工内容包括隧道2座、桥梁2座、车站1座、路基约5公里、无砟轨道约13公里。全长约10.68公里的西双版纳隧道是玉磨铁路全线93座重点控制隧道中最难啃的“硬骨头”之一,中交二航局负责施工长度为6.53公里。

  “我们在‘豆腐渣’里打洞。”中交二航局中老铁路玉磨段总工周洋介绍,西双版纳隧道沿线多次穿越断层破碎带,几乎全部是高风险的V级围岩,施工中极易发生变形塌方、突泥突水等地质灾害,团队在隧道掘进前,采用了超前钻探、物探相结合的综合超前地质预报法,及时准确地预报地质结果,精细调整每一循环开挖进尺,还采用“短进尺、快循环”的开挖工法和机械化全工序作业,实现了“快挖、快支、快封闭”,增强了围岩自稳能力,有效控制了围岩变形。

  据悉,中老铁路的建成通车,实现了老挝“陆锁国”到“陆联国”的夙愿,深刻地改变了老挝交通运输格局,开启了老挝铁路运输新纪元,该铁路将成为昆明通往老挝万象,辐射东南亚的重要国际大通道,对推进我国与周边国家互联互通,促进中国-东盟自由贸易区建设,实施西部大开发,带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。



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