国际货币基金组织（IMF）发布的官方外汇储备货币构成（COFER）数据显示，今年一季度，人民币在全球外汇储备中的占比达2.88%，比2016年人民币刚加入特别提款权（SDR）货币篮子时上升1.8个百分点，在主要储备货币中排名第五。换言之，中国是当之无愧的贸易大国，在一定程度上也是贸易强国，但是金融“大而不强”，是一块明显的短板。今年5月，IMF将人民币在SDR中的权重由10.92%上调至12.28%，反映出对人民币可自由使用程度提高的认可。
四要注重农村电商的人才培养和农村电商的统计基础工作，在夯实大数据工作基础的同时，也要在实践基础上加强理论创新，以此带动实践的创新与发展。三要补足农村电商物流短板，进一步解决农产品上行“最初一公里”问题，发挥互联网优势，汇聚农村地区消费与售卖双向需求，驱动市场化机制的形成。农业农村部信息中心副主任蔡萍在视频演讲中也表示，农产品通过电商已逐步从“卖得掉”向“卖得好”“卖得久”过渡，特别是在应对新冠肺炎疫情方面，农村电商为保障市民“菜篮子”和丰富农民“钱袋子”提供了有力支持。
在功能测试方面，主要测试车控操控系统是否具备支撑智能网联汽车驾驶自动化功能实现的基础功能。车控操作系统是未来构建智能网联汽车生态的重要基石，负责支撑和保障着智能驾驶功能集中运行的性能和安全，重要性日益凸显。在性能方面，主要测试车控操作系统是否满足支撑智能网联汽车驾驶自动化功能实现的性能要求。
指导建成安全信任和管理平台，实现不同车辆车联网证书管理系统互认通信，组织开展车联网身份认证和安全信任试点工作，支持近300家产业链主体，联合开展技术攻关，促进相关产业技术融合发展。与此同时，确保车辆安全行驶逐步成为了行业共识，智能网联汽车中的传感器、摄像头等在采集信息时，存在推行广、持续时间长、数据变化快等特点，对车辆安全提出了更高的要求，其中，网络与数据安全成为了智能网联汽车发展的关键基础问题，也是行业商业化的根本问题之一，吸引了各级政府与行业的高度重视。工业和信息化部网络安全局副局长张光明在2022世界智能网联汽车大会上表示，作为新一代信息通信技术与汽车电子道路交通运输等领域深度融合的新业态，智能网联汽车带动了汽车产业链、价值链、创新链深刻变革，日益成为全球汽车产业发展的战略方向，正在成为推动汽车产业转型升级的重要突破口，必将对构建新发展格局、实现高质量发展具有十分重要的意义。
上海自今年3月底和5月底先后出台抗疫助企“21条”、经济恢复重振“50条”两轮助企纾困稳增长综合性政策后，近期又制定了《上海市助行业强主体稳增长的若干政策措施》，包括着力助行业促发展、着力强主体增动能、着力扩需求稳增长、着力优环境强服务四个方面共22条。
进入“金九银十”传统消费旺季，把握黄金节点，用好数字化工具，“以节兴商”促消费，助力实体经济更好发展，又一波促消费“组合拳”正在发力——9月23日，武汉、郑州、杭州、青岛、上海、济南、苏州等地千万商家联合支付宝平台启动“金秋消费节”，活动将持续至10月8日。商务部电商研究所副研究员李峄表示，随着数字化技术的发展以及消费者消费习惯的升级，政府助消费举措也在推陈出新，政府和商家借助互联网平台的流量效应和产品能力，带动本地消费的增长这种创新模式值得借鉴，也推动了平台的不断开放和产品的普惠化。如在“金秋消费节”期间，杭州商务局通过支付宝平台针对餐饮行业发放价值超3400万元的消费券，助推线下餐饮消费。
可降解塑料是指使用后在特定自然环境条件下能降解成对环境无害物质的塑料。《报告》针对目前可降解塑料领域亟待解决的突出问题给出回答，例如，可降解塑料相较于传统塑料是否具有更好的环境友好特性，可降解塑料对传统塑料的替代方案能否实现塑料环境泄露控制的作用，可降解塑料使用的场景等。本研究绘制了中国可降解塑料的物质代谢图，首次提出以可降解性为核心的可降解塑料对比传统塑料评价指标体系，同时从社会经济多维度分析了可降解塑料的可行性使用路径。
在此基础上，以系统对接为突破口，完成快件、跨境电商包裹共用分拣线改造。“‘共线分拣’即将跨境电商商品验放指令接入企业现有分拣线，实现快件和电商包裹同时上线分拣、分别处置。”据首都机场海关快件处副处长张岩介绍，在原有监管模式下，快件企业承运的跨境电商商品须先在自有库的机坪侧分拣转运至跨境电商公共库，完成通关操作后再拉回自有库进行分拣派送。
1至8月，家电产业链支持国内企业向RCEP国别和地区的出口金额同比增长约11%。二是支持产业链向海外市场延伸。三是助力打通产业链运输堵点。
近期，机电商会与北京科技大学开展合作，在2023年MBA非全日制招生中增加了对外投资合作方向班，加速推进“走出去”专业人才的培养实践，受到广泛关注。沿着“一带一路”中企“走出去”步伐提速自2013年提出以来，共建“一带一路”从“大写意”到“工笔画”，影响力和感召力不断扩大，成为当今世界深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。“目前国内从事对外投资合作的中高层管理人员大多是理工科、法律、金融等专业出身，还有一部分是外语专业出身，他们在业务实践中通过传帮带和自学积累经验，缺少系统的知识体系。
